Актуальная ситуация в сборных контейнерных перевозках

Продолжаем освещать оперативную ситуацию в логистике и сегодня расскажем о секторе сборных железнодорожных перевозок.

Что происходит сейчас

По итогам новогодних праздников грузовые терминалы Дальнего Востока вновь оказались перегружены. Из-за скопления грузов и невозможности их оперативной отправки смещаются графики выхода контейнерных поездов.

При отправках со станций Московского узла график выхода поездов смещается в среднем от 7 до 14 суток, в зависимости от грузовой обстановки на конкретной станции. Отправки из Санкт-Петербурга также немного отстают от графика, так как все сборные отправки проходят по пути следования Московский узел. До конца января простои по отправлению сохранятся. Ситуация отягощается острой нехваткой автомобильного транспорта и тягачей для перемещения контейнеров. Налаживается обстановка по отправкам из Новосибирска и Екатеринбурга, поезда стабильно выходят.

На Дальний Восток пришли морозы, что вызвало поломку как автомобильного транспорта, так и погрузо-разгрузочной техники, приостанавливая работу отдельных терминалов. Это может вызывать задержки и переносы погрузки и выгрузки товаров. Сильнее всего страдают междугородние отправления. Автомобильного транспорта здесь также не хватает, необходимо планировать его заранее. В Приморском крае после декабрьских снегопадов дороги к отдалённым поселкам ещё могут быть не расчищены, либо частично расчищены, что тоже следует учитывать при планировании отправок с Запада.

Срок перевозки грузов из Москвы, Новосибирска, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга в направлении Южно-Сахалинска, Петропавловск-Камчатского и Магадана сейчас составляет около 60 суток. На срок доставки по этим направлениям, кроме увеличенного грузопотока в зимний период, влияет сезон штормов. Грузовое судно может двигаться по графику, однако простоять на рейде несколько дней из-за непогоды. Всё это и увеличивает транзитное время зимой. Подобная обстановка будет сохраняться в краткосрочной перспективе. Есть прогнозы на небольшое снижение грузопотока в феврале.

Есть ль альтернативы?

Есть четыре альтернативных варианта доставки сборного груза. Первый – автомобильная доставка. Данный сервис мы сейчас предлагаем только из Новосибирска и Екатеринбурга. Из плюсов – можно выиграть время доставки. Из минусов – нужно делать поправку на особенность зимнего сезона: морозы и снегопады. В случае погодного коллапса преимущество во времени может потеряться. Тарифы автомобильной перевозки достаточно высокие, но иногда скорость доставки играет решающую роль. Второй вариант – авиаперевозки. Это самый оперативный вариант доставки, но также и самый дорогой.

Третий вариант – отправка груза в почтово-багажном вагоне (транзитное время в пути – 14 суток). И четвёртый вариант – отправка в грузовом вагоне в составе фирменного скорого поезда «Россия», курсирующего из Москвы во Владивосток. Транзитное время в пути составляет 7 суток. По запросу клиента (и за дополнительную плату), вагоны могут быть тёплыми.